Mitä erityisiä varotoimia tarvitaan laivojen moottoreiden toimintahäiriöiden minimoimiseksi kylmissä vesissä purjehtiessa?

Laivojen moottoritovat erityisen alttiita toimintahäiriöille kylmissä vesissä purjehtiessa. Alhaiset lämpötilat voivat aiheuttaa polttoaineen jäätymistä, voiteluaineiden paksuuntumista ja putkien jäätymistä ja halkeilua. Ilman asianmukaisia ​​varotoimia moottorit voivat pysähtyä kesken lennon, mikä vaarantaa navigoinnin turvallisuuden. Monet miehistön jäsenet kysyvät, mitä erityisiä varotoimia tarvitaan moottoreiden minimoimiseksi toimintahäiriöistä kylmissä vesissä purjehtiessa?

Kylmän polttoaineen vaihto

Polttoainejärjestelmä on herkimpänä ongelmille kylmissä vesissä. Tavallinen diesel voi tuottaa vahaa alle 0°C:n lämpötiloissa. Myös alhaisemmat lämpötilat voivat aiheuttaa jäätymistä, polttoainelinjojen ja suodattimien tukkeutumista. Merimoottorit eivät voi ottaa polttoainetta eivätkä toimi. Jos sinulla ei ole aikaa vaihtaa öljyä tai olet huolissasi äkillisestä lämpötilan laskusta, lisää säiliöön polttoaineen pakkasnestettä ohjekirjassa määritetyn annostuksen mukaisesti. Tämä alentaa polttoaineen jäätymispistettä ja estää vahan saostumisen. Tarkista myös joka päivä ennen purjehdusta polttoainesäiliössä ja polttoaineletkuissa jäätä. Jos jäätä on jopa kevyttä, älä lämmitä sitä suoraan tulella. Sulata sen sijaan kuumaa vettä polttoaineletkujen yli sulattaaksesi jään hitaasti.

Matalan lämpötilan öljyn vaihto

Voiteluöljyä sisäänlaivojen moottoritsakeutuu kuin hunaja matalissa lämpötiloissa, mikä vaikeuttaa pumppaamista eikä pysty voitelemaan liikkuvia osia, kuten mäntiä ja kampiakselia. Tämä voi parhaimmillaan aiheuttaa kulumista ja pahimmillaan jopa kouristuksia. Siksi ennen kylmissä vesissä purjehtimista on ehdottomasti vaihdettava venemoottorin voiteluaine matalan lämpötilan öljyyn, kuten SAE 5W-30 tai 0W-40. Näillä öljyillä on erinomainen juoksevuus matalissa lämpötiloissa, minkä ansiosta ne virtaavat tasaisesti ja pinnoittavat kaikki komponentit jopa alhaisissa lämpötiloissa. Tarkista myös öljynsuodatin öljynvaihdon yhteydessä. Jos suodattimessa on epäpuhtauksia, jotka voivat helposti tukkia öljyputket alhaisissa lämpötiloissa, on parasta vaihtaa se uuteen. Tarkista myös öljyn taso ja lämpötila säännöllisesti purjehduksen aikana. Jos öljyn lämpötila on liian alhainen, lisää moottorin kierroslukua hieman, jotta öljyn lämpötila nousee asteittain.

Lisää jäähdytysjärjestelmään pakkasnestettä

Merimoottorin jäähdytysjärjestelmä on alttiina jäätymiselle ja halkeilulle kylmissä lämpötiloissa. Kun vesi jäätyy, se laajenee ja rikkoo putket ja jäähdyttimen. Jos jäähdytysnestettä vuotaa ulos, venemoottori ylikuumenee. Siksi ennen purjehdusta vaihda tavallinen vesi jäähdytysjärjestelmässä pakkasnesteellä. Valitse pakkasneste, joka sopii matalille lämpötiloille, kuten jäätymispiste alle -30 °C. Tämä varmistaa, että pakkasneste ei jäädy edes alhaisissa merilämpötiloissa. Ennen kuin lisäät pakkasnestettä, tyhjennä vanha vesi jäähdytysjärjestelmästä. Vältä sekoittamasta sitä muuhun veteen, sillä se heikentää jäätymisenestoaineen tehoa ja voi myös aiheuttaa kalkkien tukkeutumista putkiin.

Eristä käynnistysjärjestelmä

Laivojen moottoreita voi olla vaikea käynnistää kylmissä lämpötiloissa. Tämä johtuu siitä, että akun purkauskapasiteetti heikkenee, jolloin lataus ei riitä käynnistimeen. Lisäksi sylintereiden alhainen ilman lämpötila estää polttoaineen sumuttamista ja palamista. Eristä siksi käynnistysjärjestelmä. Peitä akku esimerkiksi eristysvaipalla nopean lataushäviön estämiseksi. Jos olosuhteet sallivat, kääri käynnistin eristeellä lämpöhäviön vähentämiseksi.

Paljastuneiden osien suojaaminen

Paljatut komponentit amerimoottori, kuten imu- ja pakoputket ja venttiilit, voivat kokea suorituskyvyn heikkenemistä kylmissä lämpötiloissa. Esimerkiksi jää imuputkessa voi vähentää ilmavirtausta ja jäykät venttiilit voivat aiheuttaa epäsäännöllistä avautumista ja sulkeutumista. Siksi on tärkeää suojata nämä alttiina olevat osat kylmältä. Kääri esimerkiksi imuputki puuvillalla, jotta kylmää ilmaa ei pääse suoraan sisään, ja laita venttiilien liikkuviin osiin hieman matalan lämpötilan rasvaa, jotta ne eivät jäykisty alhaisen lämpötilan takia. Lisäksi tarkasta säännöllisesti nämä paljaat osat jään tai lumen kerääntymisen varalta. Jos näin on, puhdista ne nopeasti, jotta sulava lumi ei pääse tunkeutumaan osiin ja aiheuttamaan ruostetta tai toimintahäiriöitä.